تعمیر کولر گازی 30000 | اسپیلت اینورتر و معمولی – نصب، شارژ گاز، لوله‌کشی توکار و سرویس کامل

راهنمای تخصصی عیب‌یابی و تعمیر کولرهای 30000 BTU: شارژ گاز R410A/R22/R32، نصب و جابجایی، لوله‌کشی رفت و برگشت با عایق و نوار پرایمر و داکت، تعمیر و تعویض کمپرسور، نشتی‌یابی، تعویض خازن، جوشکاری، جلوگیری از آبریزش پنل، صداگیری و نصب پایه زمینی/دیواری. خدمات براساس تعرفه اتحادیه با قطعات اورجینال.

تعمیر کولر گازی 30000 – اعزام فوری تکنسین متخصص

تعمیرات تخصصی اسپیلت 30000 معمولی و اینورتر: شارژ گاز R410A/R22/R32، نصب و لوله‌کشی توکار، تعویض کمپرسور، نشتی‌یابی، تعویض خازن، جوشکاری و صداگیری؛ مطابق تعرفه اتحادیه با قطعات اورجینال.

سفارش آنلاین:
قیمت کولر گازی
repaircooler.net
|
تماس با ما
|

مطالب مرتبط :

چرا تعمیر اصولی کولر گازی 30000 حیاتی است؟

ظرفیت 30000 برای فضاهای متوسط تا بزرگ استفاده می‌شود و به دلیل جریان مبرد و آمپراژ بالاتر، حساسیت نصب و سرویس آن بیشتر است. خطا در لوله‌کشی، شارژ گاز یا عایق‌کاری می‌تواند به افزایش مصرف برق، کاهش راندمان، یخ‌زدگی، نشت روغن/گاز و حتی خرابی کمپرسور منجر شود. روال استاندارد شامل عیب‌یابی دقیق، نشتی‌یابی، بازیافت مبرد، وکیوم عمیق (~500 میکرون)، شارژ طبق وزن پلاک و کنترل سوپرهیت/ساب‌کول است.

تعمیر-کولر-گازی-30000-جنرال-گلد-شکار-سامسونگ-ال-جی-مدیا-شمال-غرب-شرق-تهران-قیمت-فوری

ویژگی‌های فنی رایج کولر 30000 BTU

  • نوع کمپرسور: پیستونی یا روتاری (معمولی/اینورتر DC)
  • مبردها: R22 (مدل‌های قدیمی)، R410A/R32 (مدل‌های جدید، به‌ویژه اینورتر)
  • سایز لوله‌ها (نمونه متداول؛ به منیول سازنده رجوع کنید):
    • R410A: مایع 3/8 اینچ، مکش 5/8 اینچ (برخی مدل‌ها 3/4 اینچ)
    • R22: مایع 3/8 اینچ، مکش 3/4 اینچ
  • حداقل فاصله‌ها: یونیت داخلی 15 سانت از سقف، 10–15 سانت از طرفین؛ یونیت خارجی 30–50 سانت از پشت و اطراف برای گردش هوا
  • برق ورودی: اغلب تک‌فاز؛ فیوز متناسب با پلاک (معمولاً 20–25 آمپر). همیشه طبق پلاک دستگاه عمل کنید.

عیب‌یابی جامع کولر 30000: خنک نکردن، روشن نشدن، صدا و آبریزش

  • خنک نمی‌کند:
    • کمبود گاز مبرد، کثیفی فیلتر/اواپراتور، یخ‌زدگی، خرابی کمپرسور، نقص در فن یا سوئینگ، نشتی.
    • سوپرهیت بالا یا ساب‌کول پایین → کمبود شارژ؛ فشار دهش غیرعادی و آمپراژ بالا → شارژ زیاد یا گرفتگی.
  • روشن نمی‌شود:
    • بررسی فیوز، دوشاخه، کابل، برد کنترل، سنسورها، خازن راه‌انداز/دو‌گانه، موتور فن.
  • صدای غیرعادی:
    • شل بودن پیچ‌ها، عدم تعادل پره فن/بلوور، ساییدگی یاتاقان‌ها، لرزش کمپرسور، صدای موتور سوئینگ.
  • بوی نامطبوع:
    • کپک روی کویل/بلوور، زهکشی نامناسب، نشتی روغن، اتصالی سیم‌کشی.
  • آبریزش پنل:
    • گرفتگی درین، شیب نامناسب، عایق‌نشدن لوله مکش، شکستگی ناودانی، رطوبت بالا.

شارژ گاز 30000: R410A، R22 و R32 با کنترل سوپرهیت/ساب‌کول

  • روال استاندارد: نشتی‌یابی → بازیافت مبرد → وکیوم تا ~500 میکرون (تست نگه‌داری) → شارژ وزنی طبق پلاک → پایش سوپرهیت/ساب‌کول.
  • R410A/R32: شارژ به‌صورت مایع و با وزن دقیق؛ کنترل ساب‌کول معمولاً 8–12K (TXV). تجهیزات سازگار با فشار بالا.
  • R22: شارژ طبق دستور سازنده؛ کنترل سوپرهیت 10–15K برای متری ثابت (لوله مویی).
  • عدم اختلاط مبردها و روغن‌ها؛ شارژ بدون رفع نشتی ممنوع.
  • فشارهای تقریبی در هوای 30°C (راهنمای عملی، بسته به مدل متفاوت):
    • R410A: مکش ~110–130 psi، دهش ~360–420 psi
    • R22: مکش ~60–75 psi، دهش ~220–260 psi
    • R32: مکش ~115–140 psi، دهش ~340–400 psi

نصب استاندارد کولر 30000: دیواری و زمینی

  1. جانمایی: رعایت فاصله‌ها، دور از منابع گرما/رطوبت، دسترسی به سرویس، جلوگیری از برگشت باد کندانسور.
  2. پایه دیواری/زمینی:
    • پایه دیواری سنگین با رول‌بولت مناسب سازه؛ تراز دقیق، لاستیک ضدلرزش.
    • پایه زمینی: تکیه‌گاه کامپوزیت/فلزی ضدزنگ، ارتفاع مناسب برای زهکشی و شست‌وشو، سیم‌ارت و هدایت آب باران.
  3. لوله‌کشی: برش تمیز، فلر استاندارد، گشتاور مهره‌های فلر (نمونه متداول): 1/4″ ≈ 15–20 N·m، 3/8″ ≈ 33–40 N·m، 1/2″ ≈ 42–50 N·m، 5/8″ ≈ 55–65 N·m.
  4. درین: شیب پیوسته حداقل 1%، اجتناب از سیفون‌های ناخواسته، تست آب‌ریزی.
  5. وکیوم/شارژ: گیج میکرون، تست نگه‌داری، شارژ وزنی طبق پلاک و تصحیح بر اساس سوپرهیت/ساب‌کول.
  6. راه‌اندازی: تست آمپراژ، فشار، دمای خطوط، عملکرد سوئینگ، نشتی و لرزش.

مطالب مرتبط :

لوله‌کشی توکار: رفت و برگشت با عایق و نوار پرایمر و داکت

  • مس استاندارد اکسیژن فری، شعاع خم مناسب، جلوگیری از لهیدگی.
  • عایق‌کاری: عایق سلول بسته با ضخامت متناسب (برای مکش ضخیم‌تر)، پوشش با نوار پرایمر ضد UV و داکت زیباسازی.
  • مسیر رفت‌وبرگشت جدا، دور از کابل برق و منابع حرارت؛ فاصله از ناودان‌ها برای جلوگیری از رطوبت.
  • تست فشار نیتروژن، جوشکاری با Purge نیتروژن برای جلوگیری از اکسید داخلی.
  • در پروژه‌های جابجایی: تعویض فلرها، تست نشتی، وکیوم مجدد.

تعمیر و تعویض موتور کمپرسور: پیستونی و روتاری (معمولی و اینورتر)

  • علائم خرابی: آمپراژ بیش از حد، صدای تق‌تق/غرش، فشار دهش غیرعادی، سوختن سیم‌پیچ، روشن/خاموش شدن مکرر.
  • تست‌ها: آمپرمتر، اهم‌متر سیم‌پیچ، مگ‌اهم‌متر عایق، تست فشار/دمای خطوط، سلامت خازن (در مدل‌های غیراینورتر).
  • تعویض کمپرسور: بازیافت مبرد، جوشکاری حرفه‌ای با نیتروژن Purge، تعویض فیلتر‌درایر، شارژ وزنی، تست عملکرد.
  • اینورتر DC: بررسی برد درایو، IGBT/ماژول قدرت، سنسورهای دما/فشار؛ تنظیمات برد پس از تعویض.

تست برق مستقیم کمپرسور باید فقط توسط تکنسین مجرب و با تجهیزات ایمن انجام شود.

نشتی‌یابی تخصصی: مهره‌های فلر، جوش‌ها، رادیاتور و اتصالات

  • آثار روغن روی مهره/جوش → نشتی محتمل؛ استفاده از کف صابون و دتکتور الکترونیکی.
  • تست فشار نیتروژن؛ رفع نشتی و سپس وکیوم عمیق و شارژ استاندارد.
  • جلوگیری از تکرار نشتی: فلر صحیح، گشتاور مناسب، تعویض اورینگ‌ها/واشرها، عایق مناسب در فضای مرطوب.

تعویض خازن و قطعات راه‌انداز

  • نشانه‌ها: روشن نشدن کمپرسور/فن، صدای وزوز، گرم شدن بیش از حد.
  • اندازه‌گیری ظرفیت (µF) و ESR؛ تعویض با خازن اورجینال با همان مشخصات.
  • بررسی رله‌ها، کنتاکتور، ترمینال‌ها؛ تمیزکاری و محکم‌کاری اتصالات.

جوشکاری، فلر استاندارد و لوله مویی (Capillary)

  • فلر: ابزار فلر با کالیبر صحیح، دیبورینگ داخلی، روانکاری سطح فلر، گشتاور استاندارد مهره.
  • جوشکاری: استفاده از نقره/برنز متناسب، Purge نیتروژن برای جلوگیری از پوسته داخلی و کربنی شدن روغن.
  • لوله مویی: علائم گرفتگی/ناهماهنگی شامل یخ‌زدگی قبل از اواپراتور، افت فشار غیرعادی؛ تمیزکاری/تعویض طبق سرویس‌منیول.

جلوگیری از آبریزش پنل داخلی

  • شست‌وشوی سینی درین و شلنگ، حذف گرفتگی و کپک؛ استفاده از کاور شست‌وشو برای حفاظت برد طبق استاندارد.
  • ایجاد شیب یکنواخت >1%، جلوگیری از زدگی و شکستن سینی، بررسی پمپ درین در مسیرهای طولانی.
  • عایق‌کاری لوله مکش برای جلوگیری از چکیدن کندنس روی پنل.

صداگیری و کنترل ارتعاش

  • پایه ضدلرزش زیر کمپرسور/یونیت، تراز دقیق، سفت‌کاری پیچ‌ها.
  • تنظیم و تمیزکردن بلوور و فن کندانسور؛ رفع عدم تعادل پروانه و تعویض یاتاقان‌ها.
  • سوئینگ (لورد عمودی/افقی): بررسی موتور و گیربکس، روانکاری محور، تعویض دنده‌های معیوب.
  • عایق صوتی موضعی در مسیر عبور لوله‌ها برای حذف کوبش و تماس با سازه.

عایق‌کاری، نصب پایه دیواری و زمینی

  • عایق سلول بسته با ضخامت کافی مخصوص مکش؛ نوار پرایمر برای آب‌بندی و محافظت UV؛ داکت ظاهری.
  • پایه دیواری Heavy-Duty با رول‌بولت متناسب، فاصله از دیوار برای گردش هوا، لرزه‌گیر لاستیکی.
  • پایه زمینی ضدزنگ با ارتفاع مناسب از سطح زمین، کانال هدایت آب باران، دسترسی آسان سرویس.

مطالب مرتبط : 

فن، بلوور، سوئینگ و پروانه

  • نظافت بلوور با فوم و آب تحت کنترل؛ جلوگیری از تماس آب با برد و سنسورها (طبق دستورالعمل سرویس).
  • بازدید موتور فن، خازن فن (در مدل‌های غیراینورتر)، روانکاری یاتاقان‌ها، تعویض پروانه ترک‌خورده.
  • رفع سر و صدای سوئینگ: تنظیم لوردها، بررسی موتور سوئینگ و دنده‌ها، تعویض قطعات فرسوده.

تعمیر برد معمولی و DC اینورتر، شیر برقی و قطعات الکتریکی

  • برد معمولی: بررسی رله‌ها، کنتاکتور، فیوزها، ترمیستورها؛ تعمیر مسیرهای سوخته و تعویض قطعات.
  • برد اینورتر DC: ماژول IGBT/ترانزیستور قدرت، PFC، خازن باس، درایور کمپرسور؛ تست ایمن و کالیبراسیون.
  • شیر برقی (Solenoid): اندازه‌گیری اهم سیم‌پیچ، تست فرمان DC/AC طبق منیول، رفع گیر مکانیکی و تعویض اورینگ‌ها.
  • سنسورها و ترموستات: کالیبره‌کردن و تعویض در صورت خطا؛ رفع ارورهای برد مطابق کدهای سازنده.

تعویض رادیاتور (کویل اواپراتور/کندانسور)

  • نظافت کویل با فوم تخصصی و شست‌وشو کنترل‌شده؛ عدم خم‌کردن فین‌ها.
  • تعویض کویل آسیب‌دیده: بازیافت مبرد، جوشکاری حرفه‌ای، تست فشار، وکیوم عمیق، شارژ وزنی.
  • بهبود جریان هوا با بازسازی فین‌ها و کنترل فاصله‌ها برای راندمان بالاتر.

نصب و جابجایی کولر 30000

  1. بازیافت مبرد موجود؛ بستن شیرها و جداسازی ایمن.
  2. انتقال؛ بازدید لوله‌ها، تعویض فلرها، اصلاح عایق و داکت.
  3. نصب در محل جدید؛ تست فشار نیتروژن، وکیوم ~500 میکرون، شارژ وزنی طبق پلاک دستگاه.
  4. راه‌اندازی و پایش فشار/دمای خطوط، سوئینگ، زهکشی و لرزش.

ابزار و قطعات مورد نیاز سرویس 30000

  • مانوفولد گیج با شیلنگ فشار بالا (سازگار با R410A/R32)
  • پمپ وکیوم و گیج میکرون، ترازوی مبرد
  • نیتروژن و رگولاتور برای تست فشار و Purge
  • کاور شست‌وشو، کارواش با فشار مناسب، فوم کلینر ضدکپک
  • ابزار فلر/کاتر مس، نقره/برنز جوشکاری، نوار پرایمر و داکت
  • خازن‌های اورجینال، فیلتر‌درایر، اورینگ و واشرها، لرزه‌گیر
  • کلمپ آمپرمتر، مولتی‌متر، دتکتور نشتی

هزینه‌ها و تعرفه‌ها

  • مطابق تعرفه اتحادیه؛ اعلام قیمت شفاف قبل از شروع کار.
  • تأمین قطعات و اجناس اورجینال با گارانتی کتبی.
  • مسیرهای توکار و پروژه‌های خاص: برآورد در محل (لوله مسی استاندارد با قیمت‌های رقابتی بازار).
  • تعرفه شامل: سرویس کامل، شارژ گاز، نشتی‌یابی، تعویض قطعه، نصب پایه و داکت.

برای دریافت پیش‌فاکتور دقیق، متراژ لوله، نوع مبرد، مدل دستگاه و شرایط نصب بررسی می‌شود.

مطالب مرتبط :

سوالات متداول تعمیر کولر گازی 30000

چرا کولر 30000 من خنک نمی‌کند؟

کمبود گاز، کثیفی اواپراتور/فیلتر، یخ‌زدگی، خرابی کمپرسور/فن یا نشتی. ابتدا نشتی‌یابی و سپس وکیوم و شارژ اصولی انجام شود.

برای اینورتر 30000 بهترین روش شارژ چیست؟

شارژ وزنی دقیق طبق پلاک + کنترل ساب‌کول/سوپرهیت در شرایط پایدار. شارژ بیش‌ازحد موجب خطاهای برد و محافظتی کمپرسور می‌شود.

آبریزش پنل داخلی به چه دلیل رخ می‌دهد؟

گرفتگی درین، شیب نامناسب، عایق‌نشدن لوله مکش و کپک سینی. با شست‌وشوی ایمن و اصلاح شیب برطرف می‌شود.

صدای سویینگ و لرزش یونیت خارجی چگونه رفع می‌شود؟

تنظیم/تعویض موتور و دنده‌های سوئینگ، لرزه‌گیر زیر یونیت، تراز دقیق و سفت‌کاری پیچ‌ها، تعادل پروانه.

آیا می‌توان مبردها را جایگزین یا مخلوط کرد؟

خیر؛ هر دستگاه برای مبرد مشخص طراحی شده است. اختلاط یا جایگزینی غیرهمخوان خطرناک و غیراستاندارد است.

برآورد هزینه چگونه انجام می‌شود؟

طبق تعرفه اتحادیه و پس از بازدید؛ هزینه به نوع مبرد، متراژ لوله، نوع کمپرسور، نیاز به جوشکاری/تعویض قطعات و سرویس وابسته است.

ثبت سفارش تعمیر کولر گازی 30000

سرویس کامل، شارژ گاز، نصب و لوله‌کشی توکار، تعویض کمپرسور، نشتی‌یابی، تعویض خازن و جوشکاری؛ با گارانتی کتبی و قطعات اورجینال.

تعمیر استاندارد کولر گازی 30000 شامل نشتی‌یابی، وکیوم، شارژ دقیق، شست‌وشو و اصلاح نصب/عایق‌کاری است. رعایت این اصول، راندمان دستگاه را بالا برده و از آسیب‌های پرهزینه مانند خرابی کمپرسور جلوگیری می‌کند.